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真男人不爱带“T”!30万内大排量自吸车推荐!

时间:2019-01-31浏览:98次 澳门银河最新网址

最近有不少网友留言:自己某品牌爱车行驶不到3万公里就各种小毛病不断,特别是涡轮增压发动机和干式双离合变速箱,前前后后已经维修过多次,现考虑换车。

其实这类问题在很多小排量涡轮增压车上或多或少都会遇到。原因很简单:大部分小排量涡轮增压发动机只会搭载在入门级车型上,预算导致产品品控、用料达不到高级车的标准。再加上厂家肆无忌惮的克扣成本,甚至变速箱采用干式双离合,最终在拥堵的上下班高峰中变速箱过热,暴露自己不耐躁的缺点。

关于到底是自然吸气车好还是涡轮增压车好,参谋君先不作回答。其实两者各有各的优势,亦各有各的缺点。但可以肯定的是,随着国家越来越严格的排放标准,澳门银河最新网址,小排量涡轮增压车和新能源车将主导未来的发展趋势。

在涡轮当道的时代,还是有那么一批消费者更青睐自然吸气车。信仰也好,怕折腾也罢,本期参谋君就向各位推荐几款30万元以内的自然吸气精品车,希望能帮到“自吸迷”。

三菱帕杰罗(3.0L 自动标准版,34.98万元)

三菱帕杰罗?看到这里相信很多网友不禁DISS参谋君:“参谋君,你标题不是写30万以内自吸车推荐吗?这车官方售价都35万元了!”。

的确,三菱帕杰罗入门级车型3.0L自动标准版官方售价都达到34.98万元。不过在终端市场,新车已经有3-5万元不等的优惠力度,勉勉强强能达到这个预算标准。更何况新车与旧车实际上没有多大的区别,如果是追求全时四驱+3.0L自然吸气发动机+V6属性的朋友完全可以了解一下3.0L 自动标准版帕杰罗或者二手三菱帕杰罗。

讴歌TLX-L(2.4L畅享版,27.98万元)

继CDX之后,讴歌带来了豪华中型轿车——讴歌TLX-L。作为一款打着“中型车”幌子和卖价,实际尺寸、定位却接近中大型车的二线豪华车,讴歌TLX-L活生生演绎了豪华实用派的特质。从本田思铂睿身上“移植”过来的2.4L+8速双离合动力总成堪称经典,在耐用性、动力表现、油耗表现等方面更是深受无数车迷的认可。

说到品牌和造型,或许会是讴歌TLX-L的痛点。不过青菜萝卜各有所爱,有时候小众不一定是坏事,至少就性价比而言讴歌TLX-L表现是相当到位!恰巧是因为小众,讴歌TLX-L终端市场优惠超过6万元,2.4L畅享版仅需20万出头就能拿下,飞度、思域车主成家立业时是不是该考虑换换车啦?

丰田凯美瑞(2.5L豪华版,21.98万元)

来自丰田全新的TNGA平台打造的凯美瑞可以说是丰田抢占全球B级车市场的战略产品。对于这样一款重磅车型,丰田当然会倾其所有。别看全新凯美瑞只搭载了看似“落后”的2.0L、2.5L的发动机(还提供油电混合),可这台发动机热效率达到业界一流水平40%。

除了拥有不错的动力储备,全新凯美瑞油耗表现还相当出色。据参谋君长测,丰田凯美瑞2.5L旗舰版百公里综合油耗不8升,高速巡航甚至只需6升,这样的表现应该跟主流的1.5T涡轮增压发动机旗鼓相当。更加难得的是,目前凯美瑞2.5L豪华版只需要21.98万元,运动版只需要22.28万元,对于喜欢大排量自吸车的朋友真的非常值得推荐!

雪佛兰迈锐宝XL(2.5L自动锐尚版,21.99万元)

屌丝有三宝,索8、K5、迈锐宝。这句网络笑谈直接影响了这三款车的销量走势,不过站在实用性的角度,它们不失为性价比颇高的车型,特别是目前升级的迈锐宝XL。虽然定位于中型车,但迈锐宝XL车身尺寸已经无限接近于中大型车。

它的1.5T产品竞争力非常给力,不过对于“自吸迷”肯定更倾向于它那台2.5L发动机。因为只有这样,才能象征美系车大排量自吸原汁原味的质感。好消息是,雪佛兰迈锐宝XL 2.5L自动锐尚版官方指导价21.99万元,但终端市场优惠高达7万!真实售价仅14万出头!感兴趣的朋友还不快去了解下?

吉利博瑞(2.4L标准型,11.98万元)

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职业:农夫

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